Qué hace un logístico en el día a día: la complejidad que no ves

Detrás de cada entrega hay una red de variables que hay que gestionar en paralelo y, casi siempre, bajo presión de tiempo:

• Incertidumbre de la demanda: prever cuánto se va a vender y cuándo, con margen de error siempre presente.
• Múltiples modos de transporte: combinar aéreo, marítimo y terrestre según coste, plazo y tipo de mercancía.
• Gestión de proveedores: coordinar a quienes fabrican o suministran cada componente o producto.
• Equilibrio de inventario: no tener ni demasiado stock (coste) ni demasiado poco (rotura).
• Aduanas y cumplimiento: papeleo, normativa y plazos que varían por país y tipo de mercancía.
• Planificación de rutas: encontrar el trayecto más eficiente entre miles de combinaciones posibles.
• Optimización de costes: ajustar el gasto sin sacrificar el nivel de servicio.
• Coordinación con múltiples intervinientes: transportistas, almacenes, clientes y proveedores, todos a la vez.
• Riesgos e incidencias: retrasos, tráfico, clima, congestión en puertos, cambios normativos o retrasos de proveedores que aparecen sin avisar.

Cómo lo vive el cliente: la logística que parece simple

Toda esa complejidad se traduce, del otro lado, en un proceso que el cliente percibe como lineal y sin esfuerzo: preparado, en tránsito, almacenado, en reparto y entregado a tiempo. Lo único que se mide desde fuera es si el pedido llegó a tiempo, completo, en buen estado, al mejor coste y si el cliente quedó satisfecho. Nadie ve la coordinación que hay detrás; solo el resultado.

El rol del logístico: seis funciones clave

Esa transformación de la complejidad en simplicidad es, precisamente, una disciplina reconocida dentro de la gestión de la cadena de suministro. En la práctica se concreta en seis funciones:

• Planificar: diseñar la mejor estrategia y las rutas antes de que ocurra cualquier imprevisto.
• Coordinar: alinear personas, procesos y partners para que trabajen como un solo equipo.
• Optimizar: equilibrar el nivel de servicio con los costes, sin sacrificar ninguno de los dos.
• Monitorizar: seguir la operación en tiempo real para anticiparse a los problemas antes de que escalen.
• Resolver: gestionar incidencias y encontrar soluciones rápidas cuando algo se desvía del plan.
• Aportar valor: asegurar la satisfacción del cliente en cada entrega, no solo en la mayoría de ellas.

Tabla resumen: las seis funciones de un logístico

Lo que para ti parece simple es el resultado de miles de decisiones, coordinación y resolución de problemas que ocurren a la perfección detrás de las escenas.

Por qué la gran logística no ocurre por casualidad

La gran logística no aparece sola: se diseña, se gestiona y se entrega con precisión. No ves la complejidad porque alguien se encarga de ella; disfrutas de la simplicidad porque alguien la crea. Ese «alguien» es, cada vez más, una combinación de personas expertas y sistemas que les dan visibilidad sobre toda la operación. Un sistema de gestión de almacén (SGA) como WHALES centraliza rutas, inventario e incidencias en un solo lugar, y eso es lo que permite medir después los KPIs de la cadena de suministro que reflejan si ese trabajo se está haciendo bien. Cuando la complejidad crece más de lo que el equipo interno puede absorber, ahí es donde entra la consultoría logística: rediseñar los procesos para que vuelvan a parecer simples.

Preguntas frecuentes sobre el trabajo de un logístico

¿Qué hace exactamente un logístico?

Planifica rutas y estrategias, coordina a proveedores, transportistas y almacenes, optimiza costes sin bajar el nivel de servicio, monitoriza la operación en tiempo real, resuelve incidencias cuando algo falla y, en último término, se asegura de que el cliente quede satisfecho con cada entrega.

¿Por qué la logística parece simple si en realidad es tan compleja?

Porque un buen profesional o sistema logístico absorbe la incertidumbre, los retrasos y la coordinación entre múltiples partes antes de que lleguen al cliente. Lo único que se percibe desde fuera es el resultado final: el pedido entregado a tiempo.

¿Qué diferencia hay entre un logístico y un consultor logístico?

Un logístico opera el día a día: rutas, inventario, incidencias. Un consultor logístico da un paso atrás para analizar esos procesos y rediseñarlos, de forma que la operación diaria sea más eficiente y menos dependiente de resolver problemas sobre la marcha.

¿Cómo ayuda un SGA a gestionar toda esta complejidad?

Un sistema de gestión de almacén centraliza en tiempo real las variables que un logístico tendría que cruzar manualmente —stock, rutas, incidencias, plazos— y las convierte en información visible y medible, en lugar de en decisiones dispersas entre distintas hojas de cálculo o sistemas.

Conclusión: qué hace un logístico de la cadena de suministro

Un logístico no elimina la complejidad de la cadena de suministro: la absorbe, la organiza y la convierte en algo que el cliente ni siquiera nota. Esa es la diferencia entre una operación que funciona por casualidad y una que funciona por diseño. Si quieres ver cómo WHALES ayuda a tu equipo a gestionar esa complejidad, contacta con nuestro equipo.

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Qué es (y qué no es) la IA generativa en un SGA

Un SGA lleva años usando inteligencia artificial «tradicional». Algoritmos de machine learning que prevén demanda, detectan anomalías de stock u optimizan la ubicación de productos. Eso no ha cambiado. Lo que añade la IA generativa es una interfaz conversacional sobre esos datos: en vez de navegar por pantallas y filtros, el usuario pregunta «¿qué referencias llevan más de 60 días sin rotación?» o «genérame un informe de incidencias de esta semana» y el sistema responde con texto, tablas o gráficos generados al momento.

Cinco casos de uso reales de la IA generativa en el almacén

• Consultas en lenguaje natural sobre inventario y KPIs: preguntar directamente al sistema en vez de generar informes manualmente.
• Generación automática de informes y paneles: a partir de una petición en texto, el sistema construye el dashboard o el informe sin que nadie tenga que diseñarlo a mano cada vez.
• Gestión inteligente de excepciones: ante una incidencia (un puerto cerrado, un transportista que falla), el sistema propone alternativas. Explica el impacto en plazo, coste y emisiones antes de que una persona tenga que analizarlo desde cero.
• Lectura y triage de comunicaciones: bots que leen correos o mensajes de transportistas y proveedores. Extraen los datos clave (número de pedido, ETA, incidencia) y actualizan el SGA automáticamente, sin transcripción manual.
• Slotting inteligente: reubicación continua de productos según su velocidad de rotación real, reduciendo desplazamientos y congestión en los pasillos más transitados.

Lo que la IA generativa todavía no sustituye

Conviene ser realista sobre los límites, porque es donde más expectativas infladas hay en el sector:

• No sustituye a los motores de optimización: para problemas puramente matemáticos, como el cálculo de rutas óptimas, los solvers tradicionales siguen siendo más precisos. UPS, por ejemplo, sigue apoyándose en su propio sistema ORION para optimizar millones de rutas. La IA generativa añade una capa de explicación y consulta encima, pero no lo sustituye.
• Tampoco arregla un dato sucio o descentralizado: si el inventario no está bien registrado o la información vive repartida en varias hojas de cálculo, la IA generativa hereda ese mismo desorden. El requisito previo sigue siendo un SGA bien implementado.
• Y todavía no toma decisiones autónomas de alto riesgo sin supervisión: hoy su papel es proponer y explicar, no ejecutar cambios críticos sin que una persona los valide.

Tabla resumen: casos de uso de la IA generativa en el almacén

Cómo lo estamos llevando a WHALES

En TLSI no hablamos de esto solo como tendencia de mercado: recibimos apoyo de la Agencia Valenciana de la Innovación (AVI), dentro del programa FEDER Comunitat Valenciana 2021-2027, para el proyecto AI-WHALES: integrar inteligencia artificial en nuestro SGA WHALES con el objetivo de optimizar procesos logísticos, mejorar la precisión del stock, reducir tiempos operativos y aumentar la productividad en tareas críticas como la entrada, preparación y expedición de pedidos. Es la misma filosofía que aplicamos siempre: que la tecnología se adapte a cómo trabaja cada almacén, no al revés.

Preguntas frecuentes sobre la IA generativa en el almacén

¿Qué diferencia hay entre la IA «tradicional» y la IA generativa en un SGA?

El machine learning lleva años prediciendo demanda u optimizando rutas de picking dentro de un SGA. Lo nuevo es la capa conversacional de la IA generativa: permite preguntar en lenguaje natural y genera informes, resúmenes o recomendaciones en el momento, sin necesidad de programar consultas.

¿La IA generativa sustituye a los operarios del almacén?

No. Su papel es reducir tareas repetitivas de consulta, transcripción y generación de informes, para que las personas dediquen el tiempo a decisiones que sí requieren criterio humano, como priorizar incidencias o negociar con un proveedor.

¿Necesito automatizar mi almacén antes de poder usar IA generativa?

La automatización física (robots, transelevadores) no es un requisito. Lo que sí necesitas es un SGA que centralice los datos de forma fiable: sin esa base, la IA generativa no tiene información de calidad sobre la que trabajar.

¿Es una tecnología solo para grandes empresas?

Tampoco. A diferencia de la automatización física, que sigue requiriendo una inversión considerable, las funciones de IA generativa se ofrecen como software dentro del propio SGA, lo que las hace accesibles también para almacenes medianos.

Conclusión: empieza por el dato, no por la promesa

La IA generativa en el SGA ya no es ciencia ficción, pero tampoco es magia. Funciona mejor cuanto mejor sea el sistema de gestión de almacén sobre el que se apoya. Si tu operación todavía depende de hojas de cálculo repartidas entre varios departamentos, ese es el primer paso a resolver, antes que la IA. Si quieres ver cómo estamos integrando estas capacidades en WHALES, contacta con nuestro equipo.

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Última actualización: agosto de 2026

Qué son los KPIs de la cadena de suministro y por qué importan

Un KPI de cadena de suministro es un indicador numérico que mide el rendimiento de un proceso logístico concreto frente a un objetivo definido. Su función no es acumular datos, sino detectar a tiempo dónde se pierde dinero, tiempo o calidad de servicio: una rotura de stock, un proveedor que llega tarde de forma recurrente o un coste de transporte que crece sin control. Medir estos indicadores de forma sistemática —normalmente desde un SGA (sistema de gestión de almacén)— es lo que separa una operación logística reactiva de una que anticipa problemas.

1. KPIs de gestión de inventario

Miden si el stock está en el sitio correcto, en la cantidad correcta y con la frecuencia de reposición adecuada.

• Rotación de inventario: número de veces que el stock se vende y se repone en un periodo determinado. Una rotación baja suele indicar exceso de inventario o productos de movimiento lento.
• Días de inventario disponible: promedio de días que un producto permanece almacenado antes de venderse o utilizarse. Cuanto más bajo, más eficiente es el flujo de stock.
• Tasa de rotura de stock: porcentaje de pedidos que no se pueden atender por falta de disponibilidad. Es uno de los indicadores con mayor impacto directo en la satisfacción del cliente.

2. KPIs de logística y entrega

Reflejan si el producto llega al cliente en el plazo, la forma y el coste previstos.

• Entrega a tiempo (OTD, On-Time Delivery): porcentaje de pedidos entregados en la fecha prometida o antes.
• Tasa de pedido perfecto: porcentaje de pedidos entregados sin errores de producto, cantidad, plazo o documentación. Se considera el indicador más completo de calidad logística.
• Coste de transporte por unidad: coste logístico medio por cada unidad entregada, clave para detectar ineficiencias en rutas o transportistas.

3. KPIs de rendimiento de compras

Evalúan la fiabilidad de los proveedores y la eficiencia del proceso de aprovisionamiento.

• Plazo de entrega del proveedor: tiempo medio que tarda un proveedor en entregar mercancía tras recibir el pedido.
• Tiempo de ciclo de la orden de compra: tiempo transcurrido entre la solicitud de compra y la emisión formal de la orden.
• Tasa de defectos del proveedor: porcentaje de materiales o productos recibidos que no cumplen los estándares de calidad acordados.

4. KPIs de planificación de la demanda

Miden la capacidad de anticipar qué y cuánto se va a vender, y de cumplir con lo comprometido.

• Precisión de la previsión: diferencia porcentual entre la demanda prevista y la demanda real. Una baja precisión se traduce en sobrestock o roturas.
• Tiempo de ciclo de cumplimiento del pedido: tiempo total desde que se recibe un pedido hasta que se entrega.
• Tasa de pedidos pendientes: porcentaje de pedidos retrasados por falta de disponibilidad de inventario (backorders).

5. KPIs de logística inversa

Controlan el coste y la eficiencia de gestionar devoluciones, cada vez más relevantes por el crecimiento del ecommerce.

• Tasa de devoluciones: porcentaje de productos devueltos por defectos o insatisfacción del cliente.
• Coste de procesamiento de devoluciones: coste total de gestionar la mercancía devuelta, incluyendo inspección y reubicación.
• Tiempo de procesamiento de devoluciones: tiempo medio desde que se recibe un artículo devuelto hasta que se resuelve (reposición, desecho o reemplazo).

6. KPIs de gestión de relaciones con proveedores

Puntúan la fiabilidad de cada proveedor de forma objetiva, más allá de la percepción subjetiva.

• Tasa de puntualidad del proveedor: porcentaje de entregas realizadas a tiempo o antes de la fecha prevista.
• Tasa de cumplimiento contractual: porcentaje de condiciones acordadas —calidad, plazo, condiciones de pago— que el proveedor cumple realmente.
• Índice de rendimiento del proveedor: puntuación compuesta que combina entrega, calidad, comunicación y capacidad de respuesta en un único indicador.

7. KPIs de gestión del riesgo

Anticipan disrupciones antes de que impacten en el servicio al cliente.

• Frecuencia de interrupciones: número de disrupciones en la cadena de suministro —naturales, políticas o de proveedores— en un periodo determinado.
• Índice de exposición al riesgo: valoración global de la vulnerabilidad de la cadena en proveedores, geografías y logística.
• Índice de preparación ante contingencias: mide la capacidad real de respuesta ante disrupciones, por ejemplo mediante proveedores alternativos o stock de seguridad.

8. KPIs de sostenibilidad en la cadena de suministro

Ganan peso por la normativa europea sobre residuos de envases y la exigencia de clientes e inversores.

• Emisiones de carbono por envío: gases de efecto invernadero emitidos por unidad o envío entregado.
• Residuos de embalaje: volumen de residuos de embalaje no reciclables generados en el proceso logístico.
• Uso de embalaje sostenible: porcentaje de embalaje reciclable o sostenible utilizado sobre el total.

Tabla resumen: los 24 KPIs de la cadena de suministro

Cómo un SGA como WHALES ayuda a monitorizar estos KPIs

Medir estos 24 indicadores manualmente, con hojas de cálculo, es prácticamente inviable a partir de un cierto volumen de operación. Un sistema de gestión de almacén (SGA) como WHALES registra cada movimiento —recepción, ubicación, picking, expedición— en tiempo real, lo que permite calcular la mayoría de estos KPIs de forma automática en lugar de reconstruirlos a posteriori. La diferencia frente a otros sistemas es que WHALES se adapta a los procesos concretos de cada almacén en lugar de obligar a la operación a encajar en un módulo cerrado, algo especialmente relevante para empresas que no encuentran su tamaño o su sector bien representado en las soluciones estándar del mercado. Si además el KPI depende de la coordinación con proveedores o de decisiones estratégicas de la cadena de suministro en su conjunto, ese análisis se apoya en consultoría logística que interpreta los datos y propone mejoras concretas.

Preguntas frecuentes

¿Cuáles son los KPIs más importantes de la cadena de suministro?

No hay un único KPI universal, pero la tasa de pedido perfecto, la entrega a tiempo (OTD) y la rotación de inventario son los tres indicadores que la mayoría de empresas logísticas monitorizan primero, porque combinan visibilidad sobre calidad, plazo y eficiencia de stock.

¿Cada cuánto tiempo hay que revisar los KPIs logísticos?

Los KPIs operativos (rotura de stock, OTD, incidencias) conviene revisarlos semanalmente o incluso en tiempo real desde el SGA. Los KPIs estratégicos (exposición al riesgo, sostenibilidad, rendimiento de proveedores) se revisan normalmente en ciclos mensuales o trimestrales.

¿Qué diferencia hay entre un KPI de almacén y un KPI de cadena de suministro?

Un KPI de almacén mide procesos dentro de las cuatro paredes del almacén (rotación, picking, ubicaciones). Un KPI de cadena de suministro es más amplio: incluye también proveedores, transporte, demanda y devoluciones, es decir, todo el flujo desde el origen hasta el cliente final.

¿Se pueden calcular estos KPIs sin un SGA?

Sí, pero con retraso y margen de error: normalmente exige cruzar datos de varias hojas de cálculo o sistemas distintos. Un SGA los calcula de forma automática porque parte de datos capturados en el propio movimiento físico del almacén.

Conclusión: qué KPIs de la cadena de suministro medir primero

Elegir qué KPIs medir depende del cuello de botella real de cada operación: una empresa con mucha rotura de stock debería priorizar los KPIs de inventario; una con quejas de plazo, los de logística y entrega. Lo que no cambia es la necesidad de una fuente de datos fiable detrás de cada indicador. Si quieres ver cómo WHALES calcula estos KPIs automáticamente en tu almacén, contacta con nuestro equipo.

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TLSI avanza en la integración de IA en WHALES gracias a un nuevo proyecto financiado por la Agencia Valenciana de la Innovación (AVI). Este proyecto ha recibido una inversión de 99.980,63€ gracias a su apoyo económico.

N.º expediente: INNCAD/2025/1

Objetivo: integrar IA en WHALES

El objetivo central del proyecto es integrar la Inteligencia Artificial (IA) en WHALES, el Sistema de Gestión de Almacenes (SGA) desarrollado por TLSI. Con esta integración se busca:

• Optimizar los procesos logísticos.
• Mejorar la precisión del stock.
• Reducir los tiempos operativos.
• Aumentar la productividad en tareas críticas como la entrada, la preparación y la expedición de pedidos.

Por qué es relevante

Esta integración tecnológica responde a los objetivos de la Economía Digital Disruptiva, ya que aprovecha tecnologías emergentes —IA y análisis predictivo avanzado— para transformar procesos industriales tradicionales.

La propuesta impulsa la digitalización de un sector logístico clave para el tejido industrial de la Comunidad Valenciana, favoreciendo la innovación en sistemas de datos avanzados, la automatización inteligente y la mejora operativa continua.

Impacto esperado

La adopción de IA en WHALES mejorará la toma de decisiones estratégicas y operativas en tiempo real. Esto incrementará la eficiencia general del almacén y generará un impacto positivo en las empresas que utilizan esta solución, en especial en CRISCOLOR, empresa tractora del proyecto y que lidera el reto planteado.

Además, el proyecto impulsará que otras empresas de la cadena de valor incorporen innovación en sus procesos, mejorando así su posición competitiva.

Este proyecto refuerza la apuesta de TLSI por la innovación continua en WHALES, dentro de su estrategia para seguir ofreciendo a sus clientes un SGA cada vez más inteligente y adaptado a las necesidades reales de cada almacén.

La entrada AI-WHALES. Inteligencia Artificial para la Automatización de Flujos de Trabajo y Gestión Logística Avanzada en Almacenes se publicó primero en TLSI.

En este artículo, nuestro CEO, Juan José Hernández Cogollos, nos reseña el libro «Inteligencia artificial y cadena de suministro» de la editorial Marge Books. En este libro aparecen expertos en diversos campos como las tecnologías digitales, la gestión empresarial, la planificación de la demanda, la gestión de operaciones, la cadena logística, el comercio exterior, el marketing y la estrategia, y las reglamentaciones internacionales; que nos ayudan a analizar el potencial de la inteligencia artificial (IA) en la cadena de suministros y los desafíos a los que se enfrentarán las empresas en un futuro cercano.

Estos expertos nos recuerdan que no debemos creer que la IA se integrará en las empresas y optimizará todos los procesos de la cadena de suministro de manera automática. Es crucial preparar el entorno, identificar las prioridades y ser conscientes de los factores que pueden facilitar la transición hacia una cadena de suministro inteligente. Por ello, la inteligencia artificial en la cadena de suministro no es algo sencillo de integrar, pero si puede suponer un gran beneficio.

El libro comienza con una introducción a la inteligencia artificial, explicando sus fundamentos, cómo opera y aprende, sus limitaciones, y las implicaciones éticas asociadas. También se analiza el futuro que la IA podría configurar. En cualquier organización, la IA es una herramienta poderosa para enfrentar los retos impuestos por la crisis medioambiental y la necesidad de sostenibilidad. No obstante, es igualmente importante fomentar una cultura de mejora continua. Se exploran las dificultades inherentes a la búsqueda de la calidad total en la gestión, y cómo la noción de perfección debe adaptarse a medida que la tecnología, incluida la IA, evoluciona.

Una parte central del libro está dedicada a la IA como eje de los sistemas digitalizados que gestionan la cadena de suministro, abarcando procesos de compra, recepción, producción y distribución de productos. Estos sistemas no solo optimizan las operaciones a través de la automatización y el aprendizaje automático, sino que también generan análisis que permiten prever la demanda y obtener información en tiempo real para apoyar la toma de decisiones.

En cuanto al transporte, la IA también tiene un rol significativo. Desde la generación automatizada de órdenes de transporte mediante sistemas digitalizados, hasta la incorporación de IA en los vehículos. Estos sistemas resultan especialmente relevantes cuando se utilizan en programas de gestión y optimización del comercio exterior.

Este libro es un recurso valioso para fomentar la transformación digital y aumentar la capacidad de las empresas para abordar problemas complejos, alineando las estrategias con los objetivos corporativos y facilitando la planificación a largo plazo.

Finalmente, el libro examina en profundidad las regulaciones legales relacionadas con la IA, incluyendo las leyes ya implementadas en algunos países, como la legislación de la Unión Europea sobre IA. El consenso global en la regulación de la inteligencia artificial es crucial, especialmente en el contexto de la cadena de suministro global. Es fundamental manejar la complejidad de regular la IA y promover su uso responsable a nivel mundial.

En conclusión, la inteligencia artificial en la cadena de suministro se presenta como una herramienta revolucionaria que no solo optimiza operaciones, sino que también permite a las empresas anticipar y adaptarse a las demandas del mercado con mayor precisión. Sin embargo, su implementación exitosa requiere una preparación cuidadosa, una comprensión clara de las prioridades y un enfoque estratégico que considere tanto los beneficios como las limitaciones de la tecnología.

En TLSI optimizamos tus procesos logísticos, contáctanos para más información.

Datos del libro: Inteligencia artificial y cadena de suministro

Título: «Inteligencia artificial y cadena de suministro». Autores: Marc Busom, Ángel Caja, José Luis Casal, Javier Cortina, Carlos H. Barrueco, Eva Hernández, Cristina Peña, Alberto Tundidor, Blas Rivas, Luis Socconini. Editorial: Marge Books. Fecha: 2024. Precio:  24 €  / formato digital: 17€

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El día después de Intralogistics VLC 2024 toca el resumen, mirar atrás y analizar qué ha ocurrido en estos 3 días de feria. Eran las 8:30 del día 14 cuando llegamos a nuestro stand, muchas libretas, bolsas, bolígrafos, tarjetas de visita y patos, sí, patos, de esos amarillos de goma, el gran triunfador . Este año hemos repartido muchos, muchísimos. Tantos, que ¡tuvimos que hacer un pedido urgente! que llegó a tiempo gracias al excelente funcionamiento de la cadena de suministro . ¡Esperamos que os sigan sacando una sonrisa y os acordéis de nosotros (sobre todo cuando estéis pensando en implementar un SGA )!

Han sido tres días intensos, de encontrarnos con viejos amigos y otros que seguro que lo serán, nos vamos contentos, agradeciendo a Andrés Gil-Nogués y Villén la fantástica organización y el soporte que nos ha ofrecido desde el primer momento en que decidimos participar en la primera edición de Intralogistics… ¡Qué tiempos! Enhorabuena también a Cristobal Soriano por el éxito de la feria en esta primera edición.

En esta zona Demo hemos mostrado un proyecto de integración de sistemas para el control total de la producción y los procesos logísticos en el almacén. Junto con Mesbook y Celestia TST hemos puesto nuestro grano de arena a esa zona Demo de intralogistics que ha mostrado los avances en tecnología e Inteligencia Artificial para la gestión logística.

Arcos RFID, flejadoras en carril automático, almacenes verticales, etiquetadoras automáticas, visión artificial… todos esos productos de los que oímos hablar y en Intralogistics hemos podido ver en acción.

Agradecer la participación de Celestia TST Bernardo San Segundo, Fran Alcalá y en especial a Álvaro Carrera que ha estado con nosotros los tres días de feria y a las personas de Mesbook, Diego Sáez, José Antonio Nigro, Concepción Albert Aguado y Antonio Santiesteban Cano.

A partir de hoy empiezan las visitas a todas esas empresas que se han interesado por nosotros, se han acercado a nuestro stand y creen que podemos ayudarles a optimizar la logística de sus almacenes.

Y por supuesto, agradecer a todo el equipo de TLSI, en especial a José Andrés Pérez, por el trabajo, tanto de montaje como de soporte durante los tres días de feria. Gracias por hacer posible nuestro día divertido en feria, una tradición que nos encanta. Os imagináis a más de 20 personas vestidas de amarillo paseando por una feria? Nosotros sí.

Ahora empieza la cuenta atrás hasta 2026… allí nos vemos!!

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En la actualidad logística, es impensable una empresa que no disponga de un Sistema de Gestión de Almacén o de un proyecto para implantarlo a corto plazo, que no planifique con un Sistema de Planificación de rutas o lo esté proyectando.

Pero cuando abrimos nuestro espectro logístico y añadimos el transporte a la ecuación, nos damos de bruces con la realidad, ¿Puede el transporte evolucionar al mismo ritmo que el resto de los eslabones de la cadena de suministro?

Asistimos al encuentro logístico de la Comunidad Valenciana bajo el título “Una mirada al futuro” y organizado por APD. En él se habló mucho de transporte, de las necesidades que tiene el sector, los planes de futuro, los proyectos programados en calendario y los que se esperan programar.

Se habló de conducción autónoma, pero que no veremos a corto plazo; también salió el tema de los camiones eléctricos, pero el transporte en España está, muchas veces, en manos de autónomos o pequeñas empresas que no pueden acometer las grandes inversiones que supone electrificar las flotas, a lo que debemos añadir las exigentes infraestructuras necesarias.

Y, como no, también se habló del tren, el transporte por ferrocarril supone sólo el 4% del transporte de mercancías en España, pero con ideas como las autopistas ferroviarias unidas a las autopistas marítimas, hacen que existan proyectos muy interesantes que apuesten por el transporte ferroviario, “El momento del ferrocarril ha llegado”, esta afirmación, repetida varias veces durante el evento de hoy, nos hace pensar en la posibilidad de un transporte de mercancías más verde y sostenible.

Pero con plazos de ejecución muy largos, y para muestra un dato: entre Sagunto y Teruel existen túneles del Siglo XIX. ¿Del siglo XIX? Sí, sí…

A principios del siglo XIX el carruaje era el principal medio de transporte, y no fue hasta finales de ese siglo que empezamos a ver cómo el ferrocarril y el transporte marítimo nos empezaba a permitir transportar nuestras mercancías, y a nosotros, de forma eficiente y rentable. Dando paso a un nuevo protagonista de la revolución industrial: la Logística.

Desde entonces, tanto los medios de transporte de personas y mercancías por carretera, como las infraestructuras asociadas, no han dejado de evolucionar. Pero esta evolución no ha sido igual en el transporte de mercancías por ferrocarril, muestra de esto es que esos túneles del siglo XIX siguen siendo los mismos túneles, lo que, por diseño y dimensiones dificultan la electrificación de la vía.

Como escribió un gran amigo, muchas veces la innovación es rehén de la historia y veces nos encontramos que, por ejemplo, “el diámetro de los motores de un cohete tiene mucho que ver con ‘culo’ de un caballo”.

Alguien puede pensar en gestionar un almacén en la actualidad con las mismas herramientas que se gestionaban en Siglo XIX?

Adaptar la cadena de suministro a la nueva normalidad se ha convertido en una necesidad, todos los eslabones de la cadena logística tienen que evolucionar al mismo ritmo. De nada me sirve modernizar mi almacén y preparar pedidos para entrega inmediata si el transporte no es capaz de entregar a tiempo. De nada me sirve optimizar el transporte para acortar tiempos si el almacén no es capaz de preparar los pedidos a tiempo.

La logística se ha convertido en una disciplina compleja que abarca desde el transporte y el almacenamiento hasta el servicio al cliente.

La cadena de suministro se ve afectada por cambios geopolíticos, accidentes y fenómenos naturales… pensamos en cierre del Canal de Suez, la situación en Rusia o el puente de Baltimore. El 80% de las empresas dependientes de la logística sufrieron paros importantes en la cadena de suministro en el último año.

Ante esta normalidad en la que nada es normal y hemos pasado de lo extraordinario a lo ordinario, la cadena de suministro tiene que adaptarse.

Tenemos que digitalizar, pero analizando todos los factores que pueden afectar al funcionamiento de nuestra empresa.

Siempre hacer un proyecto conociendo los objetivos y el retorno, fijar los KPI´s que nos permitirán valorar el funcionamiento de la implantación antes de arrancar.

La tecnología nunca puede ser un propósito, la tecnología tiene que ser un medio porque solo es útil si aporta valor. Si la tecnología no aporta valor, el proyecto será un fracaso seguro.

La digitalización es importante pero hay que formar a las personas en el uso de la tecnología, porque las personas que aportan valor siempre van a ser necesarias. Quien controla la máquina tiene que ser más “inteligente” que la máquina, para saber si está funcionando bien o no.

La cadena de suministro en su conjunto se enfrenta a retos con diferentes problemáticas:

• Falta de conductores.
• Falta de profesionalidad en formación logística.
• La robotización.
• La orografía.
• Las medidas de los túneles.
• Los accesos portuarios.

Y un sinfín de cuellos de botella que afecta a cada uno de los eslabones, pero sin duda, lo que todos tenemos claro, es que hay que seguir avanzando en el desarrollo tecnológico, social y sostenible de la cadena de suministro.

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¿Qué es un SGA y por qué es crucial para la gestión eficiente del inventario?

Un Software de Gestión de Almacén es una herramienta informática diseñada para gestionar y optimizar todas las operaciones relacionadas con el inventario en un almacén o centro de distribución.

Desde la recepción de productos hasta su almacenamiento, picking, embalaje y envío, un SGA automatiza y supervisa cada paso del proceso, lo que permite una gestión más precisa y eficiente del inventario.

Beneficios clave de un SGA:

1. Optimización del espacio de almacenamiento: El SGA ayuda a maximizar la capacidad de almacenamiento al organizar de manera inteligente los productos en función de su rotación y demanda.
2. Reducción de errores: Al automatizar tareas como el picking y embalaje, se minimizan los errores humanos, lo que se traduce en una mayor precisión en los niveles de inventario y menos pérdidas por errores de manipulación.
3. Mejora de la visibilidad del inventario: Con un SGA, se obtiene una visión en tiempo real de la ubicación y disponibilidad de cada producto en el almacén, lo que facilita la toma de decisiones informadas sobre la gestión de inventario.

Gestión eficiente del inventario con un software de gestión de almacén:

1. Implementar una estrategia de etiquetado y codificación: Utilizar un sistema de etiquetado y codificación claro y coherente facilita la identificación y seguimiento de cada producto en el almacén.

Esto permite una gestión más eficiente del inventario y una reducción de errores en las operaciones de picking y almacenamiento.

2. Utilizar tecnologías de identificación avanzadas: La integración de tecnologías como códigos de barras, RFID (Identificación por Radiofrecuencia) o picking por voz con el SGA agiliza las operaciones de seguimiento de inventario y minimiza los tiempos de búsqueda, aumentando la productividad y reduciendo los costes operativos.
3. Implementar políticas de gestión de inventario just-in-time: Aprovechar las capacidades de predicción y análisis del SGA para ajustar los niveles de inventario en función de la demanda prevista y evitar la acumulación innecesaria de existencias.
4. Automatizar procesos de reabastecimiento: Configurar el SGA para generar automáticamente órdenes de reabastecimiento cuando los niveles de inventario alcancen ciertos umbrales predefinidos, garantizando así que nunca falten productos críticos en el almacén.
5. Realizar análisis periódicos de datos: Utilizar las herramientas de análisis y generación de informes del SGA para identificar patrones de demanda, tendencias estacionales y posibles áreas de mejora en la gestión del inventario. Esto permite tomar decisiones proactivas para optimizar el flujo de productos y minimizar los excesos y faltantes.

La gestión eficiente del inventario es un aspecto crucial de cualquier operación logística exitosa. Al implementar un Software de Gestión de Almacén y aprovechar al máximo sus capacidades, las empresas pueden optimizar sus procesos de inventario, reducir costes operativos y minimizar pérdidas.

Mediante estrategias como el etiquetado y codificación inteligentes, el uso de tecnologías de identificación avanzadas y la automatización de procesos clave, es posible alcanzar niveles superiores de eficiencia y competitividad en el mercado.

En TLSI somos especialistas en sistemas de gestión de almacén. Nuestro sistema WHALES está desarrollado para dar soluciones a las necesidades logísticas de nuestros clientes. Permite adaptarlo a medida de cada cliente pudiendo instalar uno o varios módulos en función de sus necesidades.

Si estás considerando implantar un SGA en tu empresa, o mejorar el que ya tienes, no dudes en ponerte en contacto con nosotros.

La entrada Estrategias para la gestión eficiente del inventario con un software de gestión de almacén se publicó primero en TLSI.

Aquí te ofrecemos una guía detallada sobre cómo seleccionar al consultor logístico más idóneo para tu empresa.

1. Identifica tus necesidades específicas

Antes de iniciar tu búsqueda de un consultor logístico, es fundamental comprender tus necesidades y objetivos comerciales. ¿Necesitas mejorar la eficiencia del almacenamiento? ¿Optimizar la distribución de productos? ¿Implementar tecnologías de seguimiento y control?

Al tener claro lo que buscas, podrás comunicarlo de manera efectiva a los consultores potenciales y evaluar si tienen la experiencia y capacidades necesarias.

2. Experiencia y especialización

Busca consultores con experiencia comprobada en tu industria y en áreas específicas de la logística que sean relevantes para tu negocio. La experiencia previa en proyectos similares puede ser un indicador sólido de la capacidad de un consultor para abordar tus desafíos particulares.

Además, considera si el consultor tiene certificaciones relevantes que respalden su experiencia y conocimientos.

3. Reputación y referencias

Investiga la reputación del consultor logístico en el mercado. ¿Qué dicen sus clientes anteriores sobre su desempeño? ¿Tienen casos de éxito documentados? Solicita referencias y no dudes en contactar a empresas que hayan trabajado con el consultor en el pasado para obtener una visión clara de su calidad de servicio y resultados entregados.

4. Capacidad de adaptación y flexibilidad

La capacidad de un consultor para adaptarse a las necesidades cambiantes de tu negocio es esencial. Busca consultores que sean flexibles y estén dispuestos a ajustar sus enfoques y soluciones según sea necesario.

La capacidad de trabajar en colaboración contigo y tu equipo también es crucial para una implementación exitosa de las recomendaciones del consultor.

5. Herramientas y tecnología

Evalúa qué herramientas y tecnologías utiliza el consultor en su trabajo. Un consultor logístico actualizado con las últimas tendencias tecnológicas y herramientas de análisis puede ofrecer soluciones más eficientes y basadas en datos para tus problemas logísticos.

Asegúrate de que el consultor tenga experiencia práctica con estas herramientas y pueda explicar cómo las utilizará para beneficiar a tu empresa.

6. Comunicación clara y transparente

La comunicación efectiva es fundamental para el éxito de cualquier proyecto de consultoría logística. Busca consultores que se comuniquen de manera clara y transparente, y que estén dispuestos a mantener una comunicación abierta a lo largo de todo el proceso.

Esto incluye establecer expectativas claras, proporcionar actualizaciones periódicas y abordar cualquier inquietud o pregunta que puedas tener.

7. Coste y valor añadido

Finalmente, considera el coste de los servicios del consultor en relación con el valor agregado que ofrecen. No necesariamente debes optar por la opción más económica, sino por aquella que ofrezca el mejor retorno de la inversión a largo plazo.

Evalúa detenidamente la propuesta de valor del consultor y cómo se alinea con tus objetivos comerciales antes de tomar una decisión.

TLSI: Tu socio logístico de confianza

A la hora de elegir un consultor logístico, TLSI destaca como una excelente opción. Con años de experiencia en la industria y un enfoque centrado en las necesidades específicas de cada cliente, TLSI ofrece soluciones logísticas personalizadas que impulsarán el crecimiento y la eficiencia de tu negocio.

Nuestra reputación intachable e historial probado de éxitos nos convierten en un socio fiable para cualquier empresa que busque optimizar su cadena de suministro.

Con TLSI a tu lado como consultor logístico, puedes estar seguro de que estás tomando la decisión correcta para el futuro de tu empresa.

En conclusión, elegir el consultor logístico adecuado para tu negocio requiere una cuidadosa evaluación de varios factores clave. Al identificar tus necesidades específicas, buscar experiencia y referencias, evaluar la flexibilidad y capacidad de comunicación del consultor, y considerar el valor agregado que ofrecen, estarás en una posición sólida para tomar una decisión informada que impulse el éxito de tu empresa en la gestión logística.

Recuerda que la elección de un consultor logístico es una inversión estratégica a largo plazo para tu negocio, y tomar el tiempo necesario para elegir al socio adecuado puede marcar una gran diferencia en tu competitividad y rentabilidad futuras.

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Cómo optimizar el espacio de almacenamiento con un SGA

1. Análisis y clasificación del inventario

El primer paso para optimizar el espacio es conocer en detalle el inventario. Un SGA permite clasificar los productos según su rotación y volumen, lo que facilita la implementación de un sistema de almacenamiento que priorice el acceso a los artículos de mayor movimiento.

2. Diseño inteligente del layout

El diseño del almacén debe adaptarse a las necesidades específicas de la operación. Un SGA puede ayudar a determinar la disposición óptima de estanterías y zonas de trabajo, asegurando que el espacio se utilice de manera eficiente y que los flujos de trabajo sean lógicos y reduzcan el movimiento innecesario.

3. Optimización de la altura del almacén

El espacio vertical es a menudo el más desaprovechado. Un SGA puede ayudar a implementar sistemas de almacenamiento de alta densidad que maximicen el uso de la altura disponible, como estanterías selectivas, drive-in/drive-thru, almacenes verticales o sistemas de almacenamiento automatizados.

4. Reducción de errores y tiempos muertos

Un SGA eficiente reduce los errores en la ubicación y picking de productos, lo que se traduce en una mejor utilización del espacio. Además, al minimizar los tiempos muertos y optimizar las rutas de los operarios, se puede hacer un uso más eficiente del espacio y del tiempo.

5. Flexibilidad y escalabilidad

El espacio de almacenamiento debe ser flexible para adaptarse a cambios en la demanda. Un SGA permite reconfigurar rápidamente el layout y los sistemas de almacenamiento para acomodar nuevos productos o variaciones estacionales, sin necesidad de expandir físicamente el espacio.

Preguntas frecuentes sobre cómo optimizar el espacio de almacenamiento con un SGA

¿Cómo puede un SGA reducir los costes operativos?

Un SGA optimiza las rutas de picking, reduce los errores de inventario y mejora la precisión en las órdenes, lo que disminuye los costes asociados a devoluciones y retrasos.

¿Puede un SGA adaptarse a cualquier tamaño de empresa?

Sí, los SGA son altamente configurables y pueden adaptarse tanto a pequeñas operaciones como a grandes centros logísticos.

¿Cómo afecta la implementación de un SGA a los empleados del almacén?

La implementación de un SGA suele conllevar un período de adaptación, pero a largo plazo mejora las condiciones de trabajo al reducir la carga física y los errores en las tareas.

¿Qué pasa si mi inventario varía mucho a lo largo del año?

Un SGA permite una gestión dinámica del inventario, adaptando el espacio y los recursos a las fluctuaciones estacionales o de tendencias de mercado.

Optimizar el espacio de almacenamiento con un SGA no solo es posible, sino que es una decisión estratégica que puede llevar a tu empresa a un nuevo nivel de eficiencia y rentabilidad.

Implementar un SGA es invertir en el futuro de tu operación logística, asegurando que cada metro cuadrado de tu almacén esté siendo aprovechado al máximo. Con la tecnología adecuada y una estrategia bien definida, tu empresa estará preparada para enfrentar los desafíos del mercado actual y del futuro.

En TLSI somos especialistas en sistemas de gestión de almacén. Nuestro sistema WHALES está desarrollado para dar soluciones a las necesidades logísticas de nuestros clientes. Permite la parametrización total para optimizar el espacio en el almacén.

Si vas a iniciar un proyecto de optimización de espacio en almacén ponte en contacto con nosotros, seguro que podemos ayudarte.

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